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华体会体育app官方下载:川崎摩托车安装前后雷达可自动制动避免碰撞
发布时间:2022-08-03 23:05
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本文摘要:全球各地的摩托车制造商都已开始研究下一代安全性功能,如杜卡迪(Ducati)早已月宣告,将为其摩托车获取一系列安全性功能,这也是该公司2025安全性路线图(2025SafetyRoadMap)的一部分。此外,KTM公司也在为其摩托车研发雷达安全性技术。据外媒报导,日本川崎重工业株式会社(Kawasaki)为其摩托车申请人了一项雷达辅助安全性系统专利。 在专利申请图中,川崎在摩托车前后都配有了雷达。

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全球各地的摩托车制造商都已开始研究下一代安全性功能,如杜卡迪(Ducati)早已月宣告,将为其摩托车获取一系列安全性功能,这也是该公司2025安全性路线图(2025SafetyRoadMap)的一部分。此外,KTM公司也在为其摩托车研发雷达安全性技术。据外媒报导,日本川崎重工业株式会社(Kawasaki)为其摩托车申请人了一项雷达辅助安全性系统专利。

在专利申请图中,川崎在摩托车前后都配有了雷达。与汽车上的雷达一样,前面的雷达可协助测量前方车辆与自身的距离,而且还能在自适应续航控制系统的协助下,利用ABS(防抱死制动器系统)和电子节气门掌控车速。该系统还能自动制动器,防止再次发生意外的事故。

另一方面,在车后方加装雷达在汽车上不少见,但是该雷达可大大测量后方车辆与自身的距离。虽然该系统无法制动器,但是其不会在后方车辆车速太快时收到警报,从而给驾驶员获取充足的反应时间,并在适当时转变路线,防止再次发生撞击。德国品牌博世(Bosch)因在ABS和平稳掌控领域不断创新和发展而著称,该公司将沦为上述雷达技术的主要供应商之一。

由于川崎是博世的主要客户之一,因此,据传未来用作川崎摩托车的雷达技术也由博世研发和获取。参考专利图,雷达单元有可能加装于摩托车大灯上方和尾灯下方。

据报导,去年,哈雷戴维森(Harley-Davidson)公司为一种自动紧急制动系统申请人了专利,该系统可利用传感器辨别什么时候不会再次发生撞击,并自动刹车。该自动制动器系统倚赖雷达、摄像头和其他传感器,不间断地监测周围环境,当车载计算机根据数据中,预测将要再次发生撞击时,该系统将不会启动刹车。


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